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四川保路运动爆发的根源是什么?(辛亥革命保路运动的意义?)

1.四川护路运动爆发的根本原因是什么?

护路运动的起因

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为了偿还上海橡胶股灾中列强的借款,清政府采纳了盛宣怀的建议,将铁路收归国有,并以端方为铁道部长,负责接收川汉铁路和粤汉铁路。盛宣怀和段打电话给四川省长,请他向川汉铁路的股东说明具体事宜。

王仁发原本以为法院会把现金还给股东,没想到法院的政策是收铁路和钱,股东的股本会折合成国家铁路股份。王仁发看到这条消息后,认为一旦公布,必然会引起全省的大变动,所以没有公布。

段芳和盛宣怀又给湖北川汉铁路发了一封电报,问他们是否收到了电报。湖北川汉铁路公司咨询四川铁路公司,四川铁路公司到总督府查询,但四川省省长王仁发不得不公开电报。电报公开后,全省一片哗然。

川汉铁路和粤汉铁路修建时,都是自筹资金。铁路沿线各省采取征收私股的办法,除税收外还出租股份筹集资金,包括米捐、盐捐、房捐。养了几年,很多养殖户也成了股东。

清政府要收回铁路,自然使铁路沿线各省人民的利益受到损失。几个省的人民组成了铁路保护同志协会,抗议政府强占铁路。这就是护路运动的起因。在当时的中国,铁路是帝国主义侵略中国的工具。铁路修到哪里,帝国主义势力就扩张到哪里。因此,帝国主义不会允许中国修建自己的铁路。帝国主义向清政府施压,清政府只能损害中国人民的利益,强行收回铁路。

护路运动的目的是什么?

清政府将铁路收归国有,但清政府并没有偿还股东的股本,这让铁路股东们看清了清政府的流氓嘴脸。川汉铁路和粤汉铁路的股东不仅包括士绅、地主和商人,还包括千千成千上万的农民。清政府的这一决定严重损害了铁路沿线省份城乡农民的利益。

保路运动的目的是保住自己的股份,不让清政府吞掉。四川的股东们成立了陆宝同志会,在各个城市集会,声讨盛宣怀的卖国行为。盛宣怀提议清政府将铁路收归国有,然后向外国人借款修建铁路。

四川陆宝同志会在了解盛宣怀的卖国行为后,更加坚定了保护川汉铁锅的信念。西方列强侵略中国的时候会修建铁路,铁路沿线都在他们的势力范围之内。如果西方列强修铁路,魔爪会伸向四川。

抵抗外国列强的入侵也是护路运动的目的。鸦片战争以来,西方列强打开了中国的大门,称霸中国,中国人民不愿意受洋人压迫,有时还会反抗。铁路运动是反对西方列强经济侵略的运动。

陆宝同志想达到他自己的目的,但是清政府也想达到他们的目的。清政府想把铁路卖给西方列强借贷款,然后用外国资金维持腐朽的统治。两种完全不同的目的必然会产生冲突。保护铁路的运动最终发展为武装斗争,进而引发了辛亥革命,清朝最终被辛亥革命打败。

盛宣怀与护路运动的联系。

李鸿章死后,盛宣怀被清政府任命为邮政通信大臣。英、美、法、德银行集团逼迫清政府还贷,盛宣怀提出将铁路收归国有。清政府批准了盛宣怀的动议,盛宣怀向四川巡抚王人发了电报。消息公布后,四川人民发起了一场保护道路的运动。

盛宣怀护路运动爆发后,有人提议出兵镇压。清政府派赵尔丰为四川巡抚,镇压保路运动。陆宝同志将在成都集会,抗议清政府收回通行权。在四川巡抚公署前请愿的人被开枪打死20多人。

四川陆宝同志会派请愿团进京向朝廷请愿,希望朝廷放弃铁路国有化政策。盛宣怀对此并不支持。朝廷将请愿团押解回原籍,陆宝同志会在看到清政府的无赖行径后,掀起了武装抗议。

护路运动最终引发了武昌起义,成为辛亥革命的开端。辛亥革命爆发后,盛宣怀受到各方批判,清政府将其撤职查办,流放大连。盛宣怀逃到神户后。盛宣怀一生做了很多事情,包括建立招商局,协助张之洞把汉阳铁厂变成政府监管的商办,开办萍乡煤矿等。但晚年提出国有铁路的错误,导致了铁路保护运动的爆发,进而葬送了清朝。

四川保路运动爆发的根源是什么?(辛亥革命保路运动的意义?)

宣彤三年(1911年),清政府打着国有铁路的幌子,将原本归私人所有的川汉、粤汉铁路的筑路权收归“国有”,并立即卖给英、法、德、美等国的银行集团,引起湘、鄂、粤、川四省人民的强烈反对,掀起了保护铁路的运动。

这一政策的实质是将铁路建设权卖给帝国主义,这一政策不仅侵占了士绅和商人的利益,而且直接损害了劳动人民的利益,从而导致了四川护路运动的发生。

四川铁路保护运动爆发的根本原因是:

1.清政府宣布“铁路国有”。

2.清政府没有归还筑路股份。

3.清政府出售铁路建设权。

4.四川巡抚制造了“成都血案”。

四川护路运动是清末四川的一场爱国运动。运动爆发的原因是清政府腐败无能。在帝国主义国家的诱惑下,以“国家所有”的名义将铁路权卖给侵略中国的帝国主义国家,强行接管湖北、湖南、广东、四川四省的商业铁路公司。

这一卖国行为激起了中国人民的极大愤慨,于是在四川爆发了一场维护民族利益的运动。

根本原因是钱!川汉铁路是由四川乡绅和农民修建的,但后来清政府将铁路路权卖给外国财团,使得四川村民集资打到了水漂(当然如果不卖路权,集资也会很贪婪),从而引发了民间起义。四川各地发起护路运动,自立门户,围攻成都,成立成都军政府!

2.辛亥革命的意义是什么?

护路运动(又称铁路风潮)是清末四川、湖北、湖南、广东等省反对清政府拟修建的川汉铁路和粤汉铁路国有化的运动,其中四川省的运动最为激烈。护路运动最终引发了武昌起义,成为辛亥革命的开端。

这场运动沉重打击了清朝和帝国主义在中国的统治,极大地激发了资产阶级革命派的斗志,直接导致了辛亥革命的全面爆发,为中国资产阶级民主革命做出了不朽的贡献。

铁路保护运动也被称为铁路风潮。1910年,清政府颁布了“铁路国有”的政策,但对之前的私人投资不予补偿,于是广大民众掀起了轰轰烈烈的铁路保护运动。

它打破了人们被深深禁锢的臣服思想,沉重打击了帝国主义和清朝在中国的统治,极大地鼓舞了革命党,使更多的人走上了革命道路,直接导致了辛亥革命的全面爆发,为资产阶级革命做出了不朽的贡献。

3.1911年最大的铁路保护运动是什么?

1911年的护路运动规模最大,斗争最激烈的是四川。

铁路保护运动也叫铁路鼓动。1910年,英、法、德、美银行集团强迫清政府订立贷款筑路合同。1911年5月9日,为向四国银行集团借款镇压革命,清政府在邮传大臣盛宣怀的策动下,宣布“国营铁路”政策,将一直由商家经营的川汉、粤汉铁路收归国有。川铁建的股东不仅仅是绅士、商人、地主,还有农民,农民买的股份比例很大。清政府颁布“国有铁路”政策后,收回了路权,但没有归还前期民间资本的补偿投资,引起了四川社会各界特别是城乡劳动人民的反对,并由此掀起了轰轰烈烈的护路运动。清政府为了镇压革命,不惜丧失国家主权,将铁路收归国有,大肆派兵屠杀铁路卫士。通过此举,全国人民充分看清了清政府卖国求荣的本质。

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